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Popp-off /dump valve) Turbo-Druckablassventile, zur Reduzierung des Turboloches

Das Problem bei Turbo-Fahrzeugen ist, dass bei geschlossener Drosselklappe durch den Turbodruck, die Turbine stark gebremst wird.
Beim erneuten Beschleunigen entsteht ein kleineres oder grösseres Turboloch. Um dies zu vehüten, wird zwischen Turbo und Drosselklappe
dieses Ventil montiert, welches die überschüssige Luft sofort ablässt.
Dadurch läuft die Turbine bedeutend länger mit voller Drehzahl. Die überschüssige Luft kann in den Originalansaugteil zurückgeführt werden
oder in den Motorraum, wobei ein "Zisch" entsteht. (offenes Ventil / Nicht erlaubt!.)
Bei den meisten Fahrzeugem mit Original- Popp-off kann das Original gegen unser, das viel effizienter ist, ausgetauscht werden.

 

thumb_p1.jpg 

Popp-off geschlossen

Popp-off Subaru   Original Popp-off

 Popp-off geschlossen

Popp-off geschlossen
 Subaru geschlossen

 Original Popp

 Popp-off Subi geschl.
big
 
Subaru alt   Querschnitt
 Subaru geschlossen  -00
 Big  Subaru/Mazda/Toyota -96 geschlossen
 Querschnitt
 Big  Subaru offen   Subaru  mit Dämpfer
 BIG
 Subaru offen +01
 Subaru offen - 98
 offen mit Dämpfer
 FSI  FSI offen/geschl  Kit
 ECO
 VAG FSI/Mini T/ Peugeot 207T  offen
 VAG FSI offen/geschlossen
 Kit
 ECO offen

ECO geschlossen

 fsitvr.jpg    
 ECO geschlossen
VAG 2,0 TFSi Turbo     

Diese Kits beinhalten sämtliche benötigten Teile, wie Briden, Zwischenstücke sowie Montageanleitung.

 Popp-off Komplett-Kit Liste


Automarke / Modell / Typ

Motortyp

Baujahr

Popp-Off-Kit offen

Popp-Off geschl.

 

 

 

Best.Nr.

Fr.

Best.Nr.

Fr. 

Alfa Romeo 75 1.8 T

M20

-87

7.0.1AR2N

490.-

 

 

155 2.0 Turbo Q4 Typ 937

 

93-95

7.0.1AR3

384.-

7.0.14

385.-

164 V6 T

 

 

7.0.1AR5

394.-

7.0.14

385.-

GTV 2.0 Turbo V6 Typ 916

 

95-

7.0.1AR4

384.-

7.0.14 

385.-

 Mito 1,4 T-Jet

 

 08-

 7.0.1F6

 398.-

 7.0.F7

 399.-

Alpine A310 T

 

 

7.0.1R4

384.-

7.0.14

385.-

Audi 80, S2, Orig. mit Popp-off

ABY

 

7.0.1AU5

394.-

7.0.14

385.-

Coupé S2, Orig.kein Popp-off 

3B/ABY

-96

7.0.1AU1

479.-

 

 

Coupé 2,2 ltr. Orig.kein Popp-off 

RR

89-91

7.0.1AU1

479.-

 

 

Quattro, Ur-Coupe, Orig. ohne Popp-off 

GV/WR/WX

-89

7.0.1AU11

479.-

 

 

Quattro, Ur-Quattro, Orig. mit Popp-off

 

 

7.0.1AU12

394.-

7.0.14

385.-

A3, 1,8 20V T - 150PS

alle

97

7.0.1AU2

384.-

7.0.14

385.-

A3, 1,8 20V T 180PS+

 

 

7.0.1AU5

394.-

7.0.14

385.-

A3 Fsi 220PS / offen od. geschlossen

 

04-

7.0.1AU6

228.-

7.0.20

455.-

 A3/S3 FSITR, offen, konisch

 BHZ

 07-

 7.0.1AU13

 228.-

 

 

 A3/A4 TFSi vacumgesteuert,nicht S3

 FSITV

 

 7.0.1AU14

 594.-

 

 

A4 1,8 20V T

alle

 

7.0.1AU3

394.-

7.0.14

385.-

A4 2,0 TFSI offen od. geschlossen

alle

06-

7.0.1AU6

228.-

7.0.20

455.-

A4 2,7 V6 Bi-Turbo, (2x)

alle

 

7.0.1AU4

768.-

7.0.1AU8

698.-

A6 1,8 20V T - 150PS

 

 

7.0.1AU10

384.-

7.0.14

385.-

A6 2,7 V6 Biturbo (2x)

alle

 

7.0.1AU4

768.-

7.0.1AU8

698.-

Allroad 2.7 V6 Bi-Turbo (2x)

alle

 

7.0.1AU4

768.-

7.0.1AU8

698.-

RS2 2.2, S2 Orig. kein Popp-off

ADU/ABY

-96

7.0.1AU1

479.-

 

 

RS2 2,2 S2 (Porsche) orig.mit Popp-off

ADU

93-96

7.0.1AU5

394.-

7.0.14

385.-

RS4 1,8 20V T

alle

 

7.0.1AU5

394.-

7.0.14

385.-

RS4 2,7 V6 Bi-Turbo, (2x)

alle

 

7.0.1AU4

768.-

7.0.1AU8

698.-

RS6 4.2 V8 40V

alle

 

7.0.1AU4

768.-

7.0.1AU8

698.-

S2 2,2 orig. kein Popp-off

ABY

 

7.0.1AU1

479.-

 

 

S2 2,2 orig. mit Popp-off

B3

90-97

7.0.1AU5

394.-

7.0.14

385.-

S3 1,8 T

APY/AMK

 

7.0.1AU5

394.-

7.0.14

385.-

 S3 2,0 TFSI ED30 vacumgesteuert

 FSITVR

 

 7.0.1AU16

 594.-

 

 

S4 2.2 T

AAN

 

7.0.1AU5

394.-

7.0.14

385.-

S4 2,7 Bi-Turbo, (2x)

 

 

7.0.1AU4

768.-

7.0.1AU8

698.-

S6 2.2 T orig.mit Popp-off

AAN

 

7.0.1AU5

394.-

7.0.14

385.-

TT 1,8 20V T

 

97

7.0.1AU5

394.-

7.0.14

385.-

 BMW N54 135,335,535 (2) m/Schläuchen

 

 08-

 7.0.1B2

 757.-

 7.0.1B1

 777.-

Caterham mit Opel Motor

Opel

 

7.0.1LO3

588.-

 

 

Caterham mit Ford 1600 orig. kein Popp

 

 

7.0.1LO5

493.-

 

 

Chrysler Daytona T 2,2 Ltr.

 

 

7.0.1DO1

498.-

 

 

Chrysler Le Baron T 2,2 Ltr.

 

 

7.0.1CH1

489.-

 

 

Chrysler PT Cruiser 2,4 GT Turbo 223PS

 

04-

7.0.1CH2

524.-

7.0.1CH3

534.-

Citroen Evasion 2,0 T

XU10J2CTE 

7.0.1C2

498.-

 

 

Xantia 2.0 T

RGY

95-

7.0.1C1

355.-

 

 

XM 2.0 T

RGY

95-

7.0.1C1

355.-

 

 

C4 1,6i T THP 150PS

 

 

 7.0.1P7

 228.-

 

 

 Dodge Caliber 2,4 T

 

 

 7.0.DO2

 498.-

 

 

Daihatsu Charade GTTi T

CB

 

7.0.1DA1

483.-

 

 

YRV 1,3 16V T

 

 

7.0.1DA2

384.-

7.0.14

385.-

 Dodge Caliper

 

 08-

 7.0.1Mi1

 448.-

 7.0.15

 445.-

 Daytona T 2,2 Ltr.

 

 

7.0.1DO1

498.-

 

 

Fiat Coupé 16V/20V T

 

94-

7.0.1F3

394.-

7.0.14

385.-

 Bravo 2 1.4 T-Jet

 

 08-

 7.0.1F6

 398.-

 7.0.F7

 399.-

 Grande Punto 1,4 T-Jet

 

 08-

 7.0.1F6

 398.-

 7.0.F7

 399.- 

Punto 1.4 GT T

 

94-99

7.0.1F2

394.-

7.0.14

385.-

Uno 1.3, 1.4 T

 

6.85-

7.0.1F1

394.-

7.0.14

385.-

Ulysee 2.0 T

XU10J2CTE

9.94-

7.0.1F5

498.-

 

 

Ford Escort Cosworth

N5F

93-95

7.0.1FO2

588.-

 

 

Escort T25, einteilig

 

 

7.0.1FO2-1

345.-

7.0.25

315.-

Escort RS T

N5E

95-96

7.0.1FO3

510.-

 

 

Focus RS T

 

02-

7.0.1FO7

384.-

7.0.14

385.-

Focus ST 2,5T 5 cyl.

 

06-

7.0.1FO9

498.-

7.0.1V70

398.-

Probe 2.2 GT Turbo, Orig. ohne Popp

L

88-93

7.0.1FO6

498.-

 

 

Probe 2.2 GT Turbo, Orig. mit Popp

 

 

7.0.1FO8

384.-

7.0.14

385.-

Sierra Cosworth (kalt) gr.Lader

N5C

86-93

7.0.1FO4

384.-

7.0.14

385.-

Hyundai Scoupe 1,5 12V T

G4EK-TC

92-97

7.0.1HY1

498.-

 

 

Lancia Delta HF 2,0 16V T

alle

 

7.0.1L1

384.-

7.0.14

385.-

Dedra 2.0 T

 

91-94

7.0.1L2

384.-

7.0.14

385.-

Delta 2.0 8V/16V T

alle

 

7.0.1L3

384.-

7.0.14

385.-

Kappa 2.0 T

alle

 

7.0.1L4

384.-

7.0.14

385.-

Gamma 16V HPE T

CF2

 

7.0.1L5

384.-

7.0.14

385.-

Thema 2.0 16V T

alle

 

7.0.1L6

384.-

7.0.14

385.-

Zeta 2.0 T

alle

 

7.0.1L7

498.-

7.0.14

385.-

Lotus Esprit 2,0 T 

 

 

7.0.1LO1

568.-

 

 

Esprit 3.5 V8 T

 

 

7.0.1LO2

612.-

 

 

Super Seven mit Opel Motor

Opel

 

7.0.1LO3

588.-

 

 

Super Seven mit Ford 1,6 Motor

Ford

90

7.0.1LO5

493.-

 

 

 Lotus Europa 2006

 Opel

 

 7.0.1OP2N

 498.-

 

 

Maserati Quattroporte 2,8 V6 Twin T

 

1996

7.0.1MAS1

768.-

7.0.1MAS8

698.-

Mazda 323 T orig. ohne Popp-off

BF

-89

7.0.1MA2

498.-

 

 

323 GTX/R 4x4 1.8 16V T

BP

89-94

7.0.1MA1

415.-

7.0.17

498.-

 3, 6, 2,3 Turbo

 

 06-

 7.0.1MA3

 514.-

 7.0.21

 512.-

 MPS SUV 2,3 T

 

 06-

 7.0.1MA3

 514.-

 7.0.21

 512.-

MG ZT 1,8 T

FMFK028

 

7.0.1OP2N

498.-

7.0.25

315.-

Mini (BMW) Turbo

 

 

 7.0.1Min1

 228.-

 

 

Mitsubishi Colt 1,5 T 150PS o/Garantie

CZ3

05-

7.0.1Mi1

448.-

7.0.15

445.-

Evo 4-9 2.0 16V T

 

 

7.0.1Mi1

448.-

7.0.15

445.-

Galant 2.5 V6 24V T

 

 

 

a/A

 

 

GTO 3.0 V6 24V T/ orig. nur 1 Ventil

 

 

7.0.1Mi1

448.-

7.0.15

445.-

Nissan Silvia 1,8 T

CA18ET

 

7.0.1N2

498.-

 

 

200 SX 1.8, 2.0 16V T

DET/S13

 

7.0.1N3

498.-

 

 

200 SX 1,8 T

S14

 

7.0.1N6

415.-

 

 

300 ZX  T

VG30T

86-90

7.0.1N5

498.-

 

 

300ZX Twin T (32mmVentil)

VG30DTT

 

7.0.1N4

996.-

 

 

Opel Calibra 2,0 16V T mit 4 Loch Deckel

C20LET

 

7.0.1OP2N

498.-

 

 

Calibra 2.0 16V T Orig. ohne Popp 

C20LET

 

7.0.1OP3

498.-

 

 

Astra G Coupé 2.0 16V T (3/4 Loch)

FMFK048

 

7.0.1OP2N

498.-

 

 

Astra H 2,0 16V T 170PS 05-

Z20LEL

 

7.0.1OP2N

498.-

 

 

GT 2,0 T 07-

 

 

 7.0.1OP8

 545.-

 

 

Vectra C T

FMFK051

 

7.0.1OP2N

498.-

 

 

Zafira 2.0 16V T (3/4 Loch)

FMFK048

 

7.0.1OP2N

498.-

 

 

Zafira OPC T 16V m/Schlauch

 

 

 7.0.1OP4

 575.-

 

 

Opel (3 Loch-Deckel)

Z20LET

 

7.0.1OP2N

498.-

 

 

Opel Speedster T

FMFK048

 

7.0.1OP2N

498.-

 

 

 Peugeot 207 1,6 T

 

 

 7.0.1P7

 228.-

 

 

405 16V T

 

 

7.0.1P1

355.-

 

 

406 T

RGY

97-99

7.0.1P6

355.-

 

 

605 2.0 ST T

RGY

92-00

7.0.1P2

355.-

 

 

806 2.0 T

RGY

94-00

7.0.1P4

355.-

 

 

Porsche, alle T

 

 91-

7.0.1PO1

384.-

7.0.14

385.-

Renault 5 GT T

C1J

85-86

7.0.1R1

488.-

 

 

R5 Mittelmotor

840/C7K

81-86

7.0.1R3

439.-

 

 

Alpine A 310 T

 

 

7.0.1R4

384.-

 

 

Clio, Twingo 1,2 T

 

 2007

 7.0.1R7

 384.-

 7.0.14

 385.-

Espace 2 Ltr. 16 V 165PS

 

03-

7.0.1R5

525.-

 

 

Laguna 2 Ltr. 16V 165PS

 

03-

7.0.1R5

525.-

 

 

Mégane 2 Ltr. 16V 230PS

 

03-

7.0.1R6

447.-

7.0.1R6+

479.-

Saab 9-3 2,0/2,3 T

7.0.1SA4

384.-

7.0.14

385.-

9-3 T 170PS

FMFK052

 

7.0.1OP2N

498.-

7.0.1V70

398.-

9-3 T 210PS

FMFK053

 

7.0.1OP2N

498.-

7.0.1V70

398.-

9-5 2.0, 2.3 16V T 1

 

 

 

 

 

 

9000 T

B202DOHC

89-

7.0.1SA4

384.-

7.0.14

385.-

Seat Alhambra 1,8 20V T 150PS

AJH

99-

7.0.1S1

384.-

7.0.14

385.-

Cordoba,Cupra 1.8 20V T - 150PS

AJH

99-

7.0.1S1

384.-

7.0.14

385.-

Cupra 1,8 T 180PS+

 

 

7.0.1S3

394.-

 

 

Cubra R 210PS

 

03-

7.0.1S3

394.-

7.0.14

385.-

Ibiza, Léon 1,8 20V - 150PS

 

99-

7.0.1S2

384.-

7.0.14

385.-

Ibiza Fsi

 

04-

7.0.1AU6

228.-

7.0.20

455.-

Leon, Toledo, nicht ED30  vacumgesteuert

 FSITV

 07-

 7.0.1AU14

 594.-

 

 

 Leon, Toledo, Cupra, ED30

 FSITVR

 07-

 7.0.1AU16

 594.-

 

 

Skoda Octavia 1,8 20V T -150PS

AGU

98-

7.0.1SK1

384.-

7.0.14

385.-

Skoda 1,8 T 180PS+

 

 

7.0.1SK3

394.-

7.0.14

385.-

Skoda Fsi

 

 

7.0.1AU6

228.-

7.0.20

455.-

Octavia 2,0 TFSI, vacumgesteuert

 FSITVR

 07-

 7.0.1AU16

 594.-

 

 

Smart alle

 

 

7.0.1SM1

454.-

 

 

Subaru Forester 2,5 T 230PS

 

 08-

 7.0.1SU5

 514.-

 

 

Impreza, Legacy T

 T/U

92-96

7.0.1SU1

415.-

7.0.17

498.-

Impreza, Legacy V4/V5T 32 mm

 V/W

97-98

7.0.1SU2

448.-

7.0.18

445.-

Impreza, Forester, Legacy

 X/Y

99-00

7.0.1SU3

535.-

7.0.19

533.-

Impreza WRX/STI, asymetrisch

 

01-

7.0.1SU4

514.-

7.0.26

512.-

Impreza 2,5T 230PS WRX

 

 08-

 7.0.1SU5

 514.-

 

 

Impreza 2,5T 300PS STI

 

 08-

 7.0.1SU4

 514.-

 

 

 Legacy BP/BL

 BP/BL

 06-

 7.0.1MA3

 514.-

 7.0.21

 512.-

Toyota Celica 2,0 GT4 T Sainz

3SGTE

88-93

7.0.1TO1

498.-

 

 

Celica 2,0 4WD GT4

ST205

94-97

7.0.1TO3

425.-

7.0.1TO9

615.-

Supra 3.0 T

7MGTE

88-93

7.0.1TO2

415.-

 7.0.17

 498.-

Supra 3.0 Twin-Turbo mit 1 Ventil

2JZGTE

93-96

7.0.1TO6

495.-

 

 

Supra 3,0 Twin-Turbo mit 2 Ventil

2JZGTE

93-96

7.0.1TO7

990.-

 

 

Yaris Turbo

 

03-

7.0.1TO8

474.-

 

 

Volvo 440,480 1,7T

B18FT

88-

7.0.1VO1

384.-

 

 

240 T (Dia Fragen)

 

 

7.0.1VO6

488.-

 

 

S60 2,3/2,4 5 cyl. 200/240PS

 

 

7.0.1VO3

525.-

7.0.1V70

398.-

C70, V70 2.0, 2.4 T

 

 

7.0.1VO4

525.-

7.0.1V70

398.-

S40, V40 2.0 16V T

 

 

7.0.1VO5

525.-

7.0.1V70

398.-

850, 940 T

 

 

7.0.1VO2

525.-

7.0.1V70

398.-

VW Beetle 1,8 20V T -150PS 

 

 

7.0.1VW1

384.-

7.0.14

385.-

Beetle 1,8 20V T 180PS+

 

 

7.0.1VW4

394.-

7.0.14

385.-

 Bora 2,0 TFSI nicht ED30

 FSITV

 07-

 7.0.1AU13

 228.-

 

 

 Bora 2,0 TFSI ED30

 FSITVR

 07-

 7.0.1AU16

 594.-

 

 

Golf IV 1.8 20V T - 150PS

 

 

7.0.1VW2

384.-

7.0.14

385.-

Golf IV 1.8 GTI T - 150PS

AGU/AJH

97-

7.0.1VW3

384.-

7.0.14

385.-

Golf IV 1,8 20V T 180PS+

 

 

7.0.1VW4

394.-

7.0.14

385.-

Golf IV RS

 

 

7.0.1VW4

394.-

7.0.14

385.-

Golf V 2,0 TFSI

 

04-

7.0.1AU6

228.-

7.0.20

455.-

 Golf 5 2,0 TFSI vacumgesteuert nicht ED30

 FSITV

 07-

 7.0.1AU14

 594.-

 

 

Golf 5 2,0 TFSI ED30

 FSITVR

 07-

 7.0.1AU16

 594.-

 

 

Passat, Sharan 1.8 20V T - 150PS

 

 

7.0.1VW2

384.-

7.0.14

385.-

Passat,Sharan 1,8 20V T 180PS+

 

 

7.0.1VW4

394.-

7.0.14

385.-

Popp-off mit Filter/Schaumgummi,gedämpft  =  Aufpreis  + Fr. 50.-    
Popp-off OPT=mit drehbarem Vacumanschluss + Härte einstellbar  Aufpreis Fr. 98.-  
Popp-off ECO offen = ./. Fr. 100.-        

 

Universal Zubehör |Motor / Turbo Zubehör

Dampfräder / Popp-off Zubehör etc.

T-Stück 70mm

TP052D

CHF 108.00

T-Stück 60mm

TP052A

CHF 99.00

T-Stück 55mm

Tp052

CHF 98.00

T-Stück 50mm

TP052B

CHF 96.00

T-Stück 40mm

TP052C

CHF 94.00

Turbodruckventil aussen

ICB052

CHF 118.00

Turbodruckregelventil innen

7.0.ICB051

CHF 188.00

Turbodruckregelventil Kit innen

ICB055

CHF 198.00

Verschlusszapfen 10mm

BP052K10

CHF 23.00

Verschlusszapfen 20mm

BP052K20

CHF 25.00

Verschlusszapfen 25mm

BP052K25

CHF 27.00

Verschlusszapfen 28mm

BP052K28

CHF 28.00

Verschlusszapfen 34mm

BP052K34

CHF 30.00

   

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