Popp-off Turbo-Druckablassventil "geschlossen", zur Reduzierung des Turboloches
Mazda 6  2,3 MPS 260PS
Das Problem bei Turbo-Fahrzeugen ist, dass bei geschlossener Drosselklappe durch den Turbodruck, die Turbine stark gebremst wird. Beim erneuten Beschleunigen entsteht ein kleineres oder grösseres Turboloch. Um dies zu vehüten, wird zwischen Turbo und Drosselklappe dieses Ventil montiert, welches die überschüssige Luft sofort ablässt.
Dadurch läuft die Turbine bedeutend länger mit voller Drehzahl. Die überschüssige Luft kann in den Originalansaugteil zurückgeführt werden oder in den Motorraum, wobei ein "Zisch" entsteht bei der "offenen" Version. (Nicht erlaubt im öffentlichem Strassenverkehr.) Bei den meisten Fahrzeugem mit Original- Popp-off kann das Original gegen unser, das viel effizienter ist, ausgetauscht werden. Ausschliesslich für Turbo-Benziner

Diese Kits beinhalten sämtliche benötigten Teile, wie Briden, Zwischenstücke sowie Montageanleitung.